Neder-Over-Heembeek passe en zone verte pour améliorer le stationnement des riverains

À partir du 15 avril 2026, le régime de stationnement à Neder-Over-Heembeek évolue : la zone bleue devient une zone verte. Le stationnement devient ainsi payant pour les non-riverain·e·s afin de mieux répondre aux besoins des habitant·e·s et rééquilibrer l’occupation de l’espace public. ​
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Répondre à la pression croissante sur le stationnement

La Ville de Bruxelles a décidé de faire évoluer le régime de stationnement à Neder-Over-Heembeek vers une zone verte (zone payante). Cette décision, approuvée par le Conseil communal du 9 février 2026, entrera en vigueur le 15 avril 2026. Cette évolution s’inscrit dans la politique de la Ville visant à garantir un accès prioritaire aux riverain·e·s et à mieux réguler l’occupation de l’espace public dans un contexte de pression accrue sur le stationnement.

Ces dernières années, certains zones à Neder-Over-Heembeek sont devenue de véritables parkings de délestage pour de nombreux navetteur·euse·s. Avec l’arrivée du tram 10, de plus en plus d’automobilistes se garent dans le quartier pour rejoindre ensuite le centre-ville en transport en commun.
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Résultat :

Le système de zone bleue a montré ses limites : difficile à contrôler, il a aussi favorisé des usages détournés, comme le stationnement prolongé ou la présence de grandes camionnettes dans des quartiers résidentiels, notamment à Beyseghem et Zavelput.

Anaïs Maes, Échevine de l’Urbanisme et de la Mobilité : « Avec le passage en zone verte à Neder-Over-Heembeek, la Ville répond à la fois aux besoins locaux et à la stratégie régionale. L’objectif est d’assurer un stationnement plus équitable, mieux régulé et adapté aux réalités du quartier. Le stationnement devient payant pour les non-riverain·e·s, la rotation est améliorée et les places sont prioritairement accessibles aux habitant·e·s et à leurs visiteur·euse·s. »

Dans les zones commerçantes proches du tram 10, où la pression est particulièrement forte, cette évolution permettra également de soutenir l’activité locale en facilitant le stationnement de courte durée. De plus, le règlement de stationnement de la Ville a été adapté l’année dernière, portant la durée de stationnement gratuit sur l’ensemble du territoire de 15 à 20 minutes.
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Une mesure cohérente à l’échelle régionale

Le passage en zone verte à NOH s’aligne également sur les recommandations de l’Agence régionale du stationnement, qui prévoient l’extension progressive des zones payantes à l’échelle de la Région bruxelloise. Cette harmonisation permettra de rendre la politique de stationnement plus lisible et cohérente pour les usagers sur l’ensemble du territoire.
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Des solutions concrètes pour les riverains

La transition vers la zone verte a été pensée pour rester simple et avantageuse pour les habitant·e·s.
​La carte riverain reste valable sans aucune démarche supplémentaire.
​Depuis janvier 2026, le nombre de tickets visiteurs gratuits a été doublé, passant de 10 à 20, avec 80 tickets à tarif réduit supplémentaires, soit 100 tickets visiteurs par an.
​Le stationnement reste gratuit pour les personnes à mobilité réduite, et les dispositifs existants, tels que la carte d’aidant proche, sont maintenus.
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Une mise en œuvre progressive et responsable

Sur le plan opérationnel, l’installation des horodateurs est en cours, sans nouvel achat, grâce au réemploi de matériel existant. Les panneaux de signalisation sont en cours d’adaptation pour une mise en œuvre fluide dès le 15 avril. Les habitant·e·s ont été tenus informés de la mesure par flyer au mois de mars.